Во ерата по потрошувачката на гориво, климатските прашања се интензивираат, а решенијата за климатските проблеми беа ставки на високо ниво на списоците за задачи на владите. Глобален консензус е дека усвојувањето на електрични возила е ефикасно средство за подобрување на климата. За да се зголеми усвојувањето на електричните возила, постои една тема што никогаш не може да се избегне - полнење на електрични возила. Според многу истражувања на пазарот на потрошувачи, потрошувачите на автомобили ја рангираат несигурноста на полнењето како трета голема пречка за купување електрични возила. Целиот процес на полнење на ЕВ вклучува отпорност на мрежата обезбедена од електроенергетската инфраструктура и изградба на станици за полнење кои ја задоволуваат побарувачката на пазарот. Она што ги поврзува со овие возбудливи електрични возила се каблите за полнење ЕВ. За да се активира поголем пазар за продажба на електрични возила, каблите за полнење ЕВ, како клучен дел, може да се соочат или ќе се соочат со следните предизвици.
1.Разумно зголемете ја брзината на полнење
На возилата ICE на кои се навикнавме обично им требаат само неколку минути за да се наполнат и обично нема потреба да се редат. Така, според јавната перцепција, полнењето гориво е брза работа. Како нова ѕвезда, електричните возила обично треба да се полнат неколку часа или дури и преку ноќ. Иако сега има многу брзи полначи, потребни се најмалку половина час. Овој силен контраст во „времето на полнење гориво“ ја прави брзината на полнење клучен фактор што ја попречува популарноста на електричните возила.
Покрај моќноста што ја обезбедува полначот, факторите кои влијаат на брзината на полнење на EV треба да го земат предвид и капацитетот на батеријата и можностите за прием на самиот автомобил, и многу важно – преносниот капацитет на кабелот за полнење.
Поради ограничувањата за планирање на просторот на станиците за полнење, за да се осигури дека портите за полнење на електричните возила на различни позиции можат лесно да се поврзат со портите за полнење на полначите, каблите за полнење ќе имаат соодветна должина, така што сопствениците на автомобили ќе можат да управуваат со нив без напор. . Причината зошто велиме „соодветна должина“ е затоа што, иако обезбедува пристапност до конекторот за полнење, тоа може да значи и зголемување на отпорноста на кабелот и загубата на тековниот пренос. Значи, мора да се постигне разумна рамнотежа меѓу овие два интереси.
Отпорот за време на полнењето доаѓа од отпорот на проводникот и отпорот на контакт на кабелот и пиновите. Тековната технологија за поврзување на кабли и иглички обично го прифаќа методот на стегање, но овој метод ќе доведе до поголем отпор и поголема загуба на енергија. Со оглед на големата побарувачка за висока излезна струја при еднонасочното полнење, новата генерација на кабел за еднонасочна струја на Workersbee користи технологија на ултразвучно заварување за да го доближи отпорот на контакт до нула и да дозволи да помине поголема струја. Неговите одлични перформанси на електрификација го привлекоа вниманието и консултациите на многу познати производители на опрема за полнење ширум светот.
2. Ефикасно решавање на проблемите со зголемувањето на температурата
За време на процесот на полнење, постои силна врска помеѓу температурата на кабелот за полнење и брзината на полнење. Од една страна, преносот на струја генерира топлина. Како што се зголемува струјата, топлината се зголемува, што предизвикува зголемување на отпорот. Од друга страна, како што се зголемува температурата на проводникот, отпорот се зголемува, што исто така предизвикува намалување на струјата.
Зголемената температура на каблите и конекторите, исто така, носи одредени безбедносни ризици, бидејќи високите температури може да доведат до дефект или дури и дефект на компонентите, или може да предизвикаат пожар. Затоа, полначите обично имаат безбедносни поставки за заштита од прекумерна температура и заштита од прекумерна струја. Температурниот сигнал главно се пренесува до контролниот центар на полначот преку точките за следење на температурата на опремата, како што се некои термистори, за да се направи одговор за намалување на струјата или заштитната моќност исклучена.
Надвор од следењето во реално време за контрола на температурата на уредот, навремената дисипација на топлината на каблите за полнење е главното решение за решавање на порастот на температурата. Обично се делат на две решенија: природно ладење и течно ладење. Првиот повеќе се потпира на дизајнот на воздушниот канал на опремата за да се зголеми површината на пресекот на каблите и да се формира силна воздушна конвекција за да се постигне природна дисипација на топлина. Вториот главно се потпира на медиумот за ладење за спроведување и размена на топлина за да се постигне дисипација на топлина, а ефикасноста на размена на топлина е многу поголема од природното ладење. Во исто време, технологијата за течно ладење бара помала пресечна површина на каблите, што овозможува дизајнот на каблите за полнење да биде потенок и полесен.
3. Подобрување на корисничкото искуство
Последниот збор за оценување на каблите за полнење треба да им се остави на корисниците, вклучително и сопствениците на ЕВ и операторите на мрежата за полнење. Не е напор за користење и без грижа за одржување. Ако се постигнат толку високи пофалби, верувам дека ќе не направи посигурни во иднината на електричните возила.
Повеќе лесен:Особено за купови за полнење со DC со голема моќност, надворешниот дијаметар на кабелот може да биде помал, а истовремено да се обезбеди дисипација на топлина. Направете го кабелот полесен, дури и за луѓе со слаба јачина се исто така лесни за ракување.
Поудобна флексибилност:Мекиот кабел полесно се свиткува и се чувствува поудобно за држење. Исто така, ги прави перформансите на каблите поизвонредни и ја олеснува инсталацијата. Каблите за полнење Workersbee се направени од висококвалитетни TPE и TPU со добра флексија, но отпорност на лазење, одлична еластичност и цврстина, не е лесно да се деформираат и повеќе без мака одржување.
Посилна издржливост и отпорност на временски услови:Размислете за суровините и структурниот дизајн за да избегнете пукање на обвивката поради UV и топлински замор за време на жешките сезони. Исто така, нема да се стврдне или да ја изгуби флексибилноста во студената зима и нема потреба да се грижите дали атмосферските влијанија ќе го оштетат кабелот.
Обезбедете брава против кражба:Спречете автомобилот ненадејно да го исклучи кабелот за полнење од некого за време на процесот на полнење, со што ќе се наруши полнењето.
4.Запознајте ги строгите стандарди за сертификација
За индустријата за полнење електрични возила, која сè уште е во развој, стандардите за сертификација се тежок праг за производите да влезат на пазарот. Сертифицираните кабли за полнење се надгледуваат за да се осигури дека секоја серија ги задоволува стандардите, така што тие се посигурни, побезбедни и доверливи. Каблите за полнење се користат не само за напојување на ЕВ, туку и за комуникација, па нивната безбедност е од клучно значење.
На европскиот и американскиот пазар, мејнстрим сертификатите главно вклучуваат UKCA, CE, UL и TUV. Прописите и барањата за безбедност треба да се применат на локалниот пазар, а некои се задолжителни барања за добивање субвенции. За да ги помине овие сертификати, обично треба да помине низ неколку ригорозни тестови, како што се тестови за притисок, тестови за електрификација, тестови за потопување итн.
5.Иден тренд: Брзо полнење со висока моќност
Како што се зголемува капацитетот на батеријата на електричните возила, брзината на полнење што бара полнење преку ноќ не е доволна за повеќето луѓе. Како да се постигне побезбедно и поудобно брзо полнење е прашање што треба да го земе предвид целата транспортна индустрија за електрификација. Благодарение на брзата размена на топлина на технологијата за течно ладење, моменталната висока моќност може да достигне 350~500 kw. Сепак, знаеме дека тука не е крајот,и се надеваме дека полнењето на EV може да биде исто толку брзо како полнењето гориво на возило ICE. Кога се користи поголема струја за полнење, полнењето со течно ладење може да достигне и тесно грло. Во тоа време, можеби ќе треба да се обидеме со повеќе пробивни решенија. Некои студии сугерираат дека технологијата на материјал за промена на фазата може да стане ново решение, но може да потрае долго време пред да влезе на пазарот.
6.Иден тренд: V2X
V2X значи Интернет на возила, што се однесува на комуникациските врски и влијанија воспоставени од автомобили и други објекти. Примената на V2X може да ни помогне подобро да управуваме со безбедноста на енергијата и транспортот. Главно вклучува V2G (мрежа), V2H (дома)/B (зграда), V2M (микромрежа) и V2L (оптоварување).
За да се реализира V2X, треба да се применат двонасочни кабли за полнење за да се постигне ефикасен пренос на енергија. Ова ќе го промени нашето разбирање за електричните возила, ќе овозможи флексибилни товари, пристап до пофлексибилна енергија и ќе го прошири складирањето енергија во мрежата. Пренос на енергија и податоци од или до возилото на меѓусебно поврзан или под напон начин.
7.Иден тренд: Безжично полнење
Како и денешното полнење на мобилни телефони, безжичното полнење од големи размери може да се имплементира и за полнење на електрични возила во иднина. Ова е револуционерна технологија и голем предизвик за полнење на каблите.
Моќта се пренесува преку воздушниот јаз, а магнетните намотки внатре во полначот и оние во автомобилот се полнат индуктивно. Нема да има повеќе вознемиреност за километражата, а полнењето ќе биде можно во секое време кога електричниот автомобил вози на пат. Дотогаш веројатно ќе се збогуваме со каблите за полнење. Сепак, оваа технологија бара многу висока градба на инфраструктура и треба долго време да биде широко популаризирана.
Каблите за полнење треба ефективно да пренесуваат податоци за да можат ЕВ и мрежата за полнење да воспостават сигурна врска, а истовремено да можат да обезбедат брза струја за полнење и да можат да издржат надворешни фактори на животната средина, како што е температурата што може да влијае на перформансите на полнењето. Годините на истражување и развој на Workersbee во областа на каблите за полнење ни дадоа напредни сознанија и разновидни решенија. Ако сакате да дознаете повеќе, ве молиме известете ни.
Време на објавување: 28-11-2023 година